在白天和晚上加油差別竟然...95%的人都被騙了！

昨天上午打算去加油，有人神秘兮兮地跟大我說：最好是晚上去加油站加油，比較划算……還有這種講究？而且當下確實有不少人覺得，加油站暗藏“玄機”，加油的時候有N多講究，

 

事實上，這些所謂的“玄機”，並沒有大家擔心的那麼嚴重，今天就來給大家說說吧。

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1.白天加油和晚上加油沒什麼區別。

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其實這個理解，主要是一些人認為，根據熱脹冷縮的道理，白天溫度高，晚上溫度低，因此同樣的油費，晚上能加到更多的油。其實這完全是一個誤區，因為一般情況下，加油站的油庫都是建在地下的，並且保證恆溫狀態，它才不管你外面是太陽還是下雪呢，出來的溫度差別不大，那體積自然就沒什麼變化，所以同樣的錢，不管白天還是晚上，加的油量差異不大。

2.加油量超出標定油箱容積是正常的

有人說，為何我50升的油箱，卻能加到55升的油？難道是加油站弄的數據忽悠人？其實不然，因為汽車廠家標定油箱容積並不是車輛的實際油箱容積，廠 家為了安全起見，在書面上一般都會留有10%-15%的餘量，所以明書上寫的50升，那麼它的真實容積有可能是60升，能加比標定油箱容積更多的油，也就 見怪不怪了。

3.加油跳槍之後還能加幾升油是正常的

有些人覺得，加油到跳槍，還可以加多幾升油，並且會跳第二次，就會覺得其中有詐，其實不然，加油槍上裝有一個傳感器，它是個很敏感的東西，隨著加油，油箱裡的油氣會往上頂，加得越滿頂的壓力會越大，到達一定程度就會跳槍了，並不是油加得滿滿的才會跳搶。

4.加油人員鬆緊油槍閥門可偷油說法不對

有一些人認為，在加油快結束的時候，加油工人會用手拿著油槍抖一下或者鬆緊一下油槍閥門，這樣加油機上的數字就會跳得更快，但油還沒有加夠……其實 這種說法也是不對的，因為首先正規油站的每把油槍都必須經過嚴格檢查，誤差允許在千分之一到千分之三，油表上都有鉛封。其次加油工每天結賬都是按照後台泵 碼結算，並沒法通過這個方式來實現偷油的目的。

5.加滿油和加半箱油差別不大

有人根據重量來計算，認為加滿油的時候，車身更重，因而行駛的時候會更費油，加半箱的話，車身更輕一些，行駛當中會更省油。實際上，查看過大多數車型的郵箱容積，基本都在五六十升的範圍，因而多出幾十升，重量也就幾十千克，這樣的重量對於一輛一噸多的車子來說，簡直可以忽略不計了。(機車或許有差異？)

6.不一定非要等到沒油了才去加油

有些人習慣等到油表亮起黃燈才跑去加油，其實這樣是不對的，首先有時候你不一定就能找到加油站，如果加不到油，那你就等著救援車來吧。其次有些車型的油泵是設計在油箱裡面的，而油箱中的汽油要起到冷卻汽油泵的作用，所以如果每次把汽油用得只剩下那麼一點，就對油泵起不到冷卻的作用了，這樣就會增加汽油泵老化的速度。長年累月下來，就會出問題了。

(文章來源 今日頭條)